Der Traum eines jeden jungen Menschen ist es, einmal den Führerschein zu machen und sich dann ein eigenes Fahrzeug zu kaufen, um damit herumzufahren. Allerdings kommt in dem Traum niemals vor, was man alles zu beachten hat, wenn man sich seinen großen Wunsch erfüllen möchte. Der wahrscheinlich wichtigste Punkt dabei ist der Abschluss einer Kfz Versicherung. Jeder Fahrzeughalter ist vom Gesetzgeber her verpflichtet, eine solche Versicherung abzuschließen, wenn er ein Kraftfahrzeug für den öffentlichen Straßenverkehr zulassen möchte. Aber nicht nur der Halter eines Kraftfahrzeugs ist durch Gesetz verpflichtet. Die Versicherungsunternehmen sind ebenso in der Pflicht. Sie müssen jeden Antrag eines Kfz-Halters auf eine entsprechende Haftpflichtversicherung annehmen. Damit wird gewährleistet, dass grundsätzlich jedes für den Straßenverkehr zugelassene Fahrzeug auch ordentlich versichert ist.

Eine Versicherung für das neue Auto umfasst jedoch nicht nur die vom Gesetz vorgeschriebene Haftpflichtversicherung. Es gibt schließlich auch noch die Möglichkeit, sich mit einer Teil- oder Vollkaskoversicherung einen zusätzlichen Schutz zu holen. Mit der normalen Haftpflichtversicherung sind ja nur die Schäden abgesichert, die man mit seinem Fahrzeug gegenüber anderen verursacht. Die eigenen Schäden bleiben hier unberücksichtigt. Genau für diese Fälle gibt es jedoch die beiden Zusatzoptionen. Einen echten Schutz gegen alle eigenen Schäden am Kraftfahrzeug bietet dabei die Vollkaskoversicherung, während die Teilkaskoversicherung lediglich einen geringen Teil abdeckt. So werden durch die Teilkaskoversicherung zum Beispiel Schäden abgegolten, die unter Glasbruch fallen. Wenn jedoch eine unbekannte Person einem den Lack am Fahrzeug zerkratzt, dann ist dies ein Fall für die Vollkaskoversicherung.

Bei der Berechnung für den Beitrag der Versicherungsprämie kommt es auf mehrere Punkte an. So wird zunächst einmal das Kfz in eine bestimmte Typenklasse eingeteilt. Die Einteilung erfolgt aufgrund von statistischen Werten, denen die Schadenereignisse der einzelnen Fahrzeugtypen zugrunde liegen. Des Weiteren erfolgt eine Einteilung in eine Regionalklasse. Diese ist abhängig vom Wohnort des Kfz-Halters. Der Fahrer selbst hat ebenfalls Einfluss auf die Gestaltung der Beitragshöhe. Er erarbeitet sich mit jedem schadenfreien Jahr einen sogenannten Schadenfreiheitsrabatt. So kann man sich einen niedrigen Beitrag sichern, indem man schadenfrei fährt. Das kann so weit gehen, dass man nur noch 30 % der eigentlichen Versicherungsprämie zahlt, wenn man in der günstigsten SF-Klasse angekommen ist. Jeder selbst verursachte Schaden mindert diesen Rabatt und man muss sich diesen dann erst wieder neu erarbeiten.